Audi ha presentato la nuova A2 e-tron, una compatta elettrica a trazione posteriore con quattro livelli di potenza, da 170 a 326 CV. In Italia parte da 38.350 euro e dichiara fino a 646 km di autonomia WLTP.
Aggiornato al 25 settembre 2026: i prezzi di listino e le date di consegna in Italia vanno ancora confermati con il listino ufficiale Audi Italia.
In breve
- Il listino italiano parte da 38.350 euro (170 CV, batteria da 52 kWh) e arriva a 54.400 euro (326 CV, S line).
- L'autonomia WLTP massima è di 646 km secondo Audi AG, sulla versione da 231 CV con batteria da 84 kWh.
- La 326 CV costa solo 2.150 euro più della 231 CV, ma percorre 18 km in meno.
- In Italia la data di arrivo non è ufficiale: le fonti indicano fine 2026 o gennaio 2027.
Cosa è successo
Audi ha presentato la nuova A2 e-tron a Parigi l’8 settembre 2026 e ha avviato la produzione a Ingolstadt il 10 settembre (Audi AG). Il 24 settembre alVolante ha pubblicato il listino italiano completo (alVolante).
Alcuni dati chiave:
- Misure: 4,32 x 1,79 x 1,55 metri, passo 2,77 metri (Newsauto).
- Bagagliaio: 396 litri, fino a 1.336 con i sedili abbattuti. Alcune versioni hanno anche un piccolo vano anteriore da 13 litri (Audi AG e Newsauto).
- Efficienza: secondo Audi AG, Cd 0,24 e un consumo minimo di 12,8 kWh/100 km sulla versione da 140 kW con pacchetto efficienza. Audi la definisce la sua auto di serie più efficiente di sempre.
Le quattro versioni
Tutte hanno la trazione posteriore. Le batterie da 52 e 61 kWh sono LFP, quella da 84 kWh è NMC.
| Potenza | Batteria | Autonomia WLTP | Ricarica DC | 0-100 km/h | Velocità max |
|---|---|---|---|---|---|
| 170 CV | 52 kWh | 376-423 km | 100 kW | 8,8 s | 160 km/h |
| 190 CV | 61 kWh | 515 km | 105 kW | 7,9 s | 160 km/h |
| 231 CV | 84 kWh | 646 km | 183 kW | 7,0 s | 160 km/h |
| 326 CV | 84 kWh | 628 km | 183 kW | 5,7 s | 200 km/h |
Fonte: Audi AG, alVolante e Newsauto, consultati il 25 settembre 2026.
La ricarica in corrente alternata è di 11 kW su tutta la gamma. Da 10 a 80% servono 24 minuti con la 52 kWh e 29 minuti con la 84 kWh (Audi AG).
Le fonti non concordano su due valori. alVolante indica 643 km per la 231 CV, mentre Audi AG e Newsauto scrivono 646 km: qui usiamo il dato del costruttore. Per la 170 CV alVolante dà 376-421 km e Newsauto fino a 423 km: il valore massimo dipende dall’allestimento e va confermato sul listino ufficiale.
Listino e allestimenti
Prezzi in euro, listino italiano secondo alVolante:
| Potenza | Business Advanced | S line |
|---|---|---|
| 170 CV | 38.350 | 41.750 |
| 190 CV | 41.050 | 44.450 |
| 231 CV | 48.850 | 52.250 |
| 326 CV | 51.000 | 54.400 |
Fonte: alVolante, 24 settembre 2026.
Esistono anche due edizioni Limited, allo stesso prezzo degli allestimenti da cui derivano. La Business Advanced Limited (solo 170 CV) aggiunge cerchi da 19″, pacchetto Tech e sedili sportivi. La S line Limited aggiunge fari Matrix LED e LED Pro.
I prezzi di 38.350 e 52.250 euro sono confermati anche da Newsauto e Il Fatto Quotidiano. Il resto della griglia, le edizioni Limited, i pacchetti e gli optional arrivano solo da alVolante e vanno confrontati con il listino ufficiale Audi Italia.
Perché conta
Il punto non è il prezzo d’ingresso: è come i prezzi salgono lungo la gamma.
- Da 170 a 190 CV: +2.700 euro per una batteria più grande (61 contro 52 kWh) e circa 95 km in più.
- Da 190 a 231 CV: +7.800 euro per l’84 kWh, 131 km in più e 41 CV in più.
- Da 231 a 326 CV: +2.150 euro per 95 CV in più e lo 0-100 in 5,7 secondi. L’autonomia cala da 646 a 628 km.
Il salto più caro è quello verso la batteria grande. La 326 CV costa 2.150 euro più della 231 CV: a parità di batteria, è il prezzo della sola potenza in più, anche se le due versioni potrebbero differire per dotazioni.
Il passaggio da Business Advanced a S line costa 3.400 euro su ogni versione. Il pacchetto Tech è incluso nella S line e costa 2.020 euro sulla Business Advanced: per chi lo vuole comunque, la differenza reale è di circa 1.380 euro.
Cosa significa per chi compra
Per l’uso urbano e i pendolari. La 170 CV da 52 kWh basta per la maggior parte dei tragitti quotidiani, con un’autonomia tra 376 e 423 km. È la meno potente, con 160 km/h di velocità massima.
Per chi viaggia spesso. La 231 CV da 84 kWh ha l’autonomia più alta (646 km) e la ricarica più veloce (183 kW). Costa 48.850 euro in Business Advanced.
Per chi cerca prestazioni. La 326 CV è l’unica che arriva a 200 km/h e scatta in 5,7 secondi.
Secondo alVolante, il pacchetto Tech Plus costa 4.400 euro sulla Business Advanced e 2.400 sulla S line (4.100 e 2.100 sulla 326 CV). Include la telecamera a 360°, il parcheggio avanzato e i fari Matrix LED. Il Tech Pro parte da 3.050 euro sulla S line e aggiunge i sistemi di assistenza alla guida più evoluti.
Altri optional citati da alVolante: tetto panoramico 1.450 euro, pompa di calore 1.200, head-up display in realtà aumentata 1.050, impianto Sonos con MMI experience plus 1.150, gancio traino 1.000.
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Cosa non è ancora chiaro
- Data di arrivo in Italia: Il Fatto Quotidiano parla di gennaio 2027, Newsauto di fine 2026. In Germania le consegne partono a dicembre 2026 (Audi AG).
- Listino ufficiale: la griglia completa arriva da una sola testata, alVolante. Manca il listino Audi Italia.
- Piattaforma: Audi non l’ha confermata. Alcune fonti tecniche parlano della stessa base della VW ID.3 Neo.
Cosa fare adesso
- Questa settimana: confronta la versione che ti interessa con il listino ufficiale di Audi Italia, appena disponibile. I prezzi qui sopra vengono da un’unica fonte.
- Prima di scegliere l’allestimento: calcola il prezzo con i pacchetti. Se vuoi comunque il Tech, la S line costa circa 1.380 euro in più della Business Advanced con l’optional, e include anche il resto dell’allestimento sportivo.
- Prima di ordinare: verifica con il concessionario la data di consegna.
Da evitare:
- Non dare per scontate le consegne di dicembre: valgono per la Germania, non per l’Italia.
- Non scegliere la 326 CV per l’autonomia: ne ha meno della 231 CV.
Il quadro più ampio
La A2 e-tron riporta nel listino Audi una compatta elettrica sotto i 40.000 euro. Secondo alcune fonti tecniche condivide la piattaforma con la VW ID.3 Neo, che in Germania parte da 33.995 euro, circa 4.200 euro meno della A2 sullo stesso mercato, dove la A2 parte da 38.200 euro (Elektroauto-News; Audi AG). Audi non ha confermato la piattaforma: il dato va preso con cautela.
Domande frequenti
Quanto costa la nuova Audi A2 e-tron in Italia?
Da 38.350 euro per la 170 CV Business Advanced fino a 54.400 euro per la 326 CV S line, prima degli optional.
Quanti chilometri percorre con una ricarica?
Fino a 646 km WLTP con la 231 CV. La 170 CV percorre tra 376 e 423 km.
Quando arriva in Italia?
La data italiana non è ufficiale. Il Fatto Quotidiano parla di gennaio 2027, Newsauto di fine 2026. In Germania le consegne partono a dicembre 2026.
Quanto ci mette a ricaricarsi?
Da 10 a 80% servono 24 minuti con la batteria da 52 kWh e 29 minuti con quella da 84 kWh, in corrente continua (Audi AG).
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Richiedi una consulenzaFonti citate
- audi.com: Audi a2 e tron rethinking efficiency (audi.com)
- alvolante.it: Audi a2 e tron prezzi dotazioni optional pacchetti (alvolante.it)
- newsauto.it: Audi a2 e tron caratteristiche autonomia batterie motori prezzi 2026 (newsauto.it)
- elektroauto-news.net: Audi a2 e tron preis vw id3 neo (elektroauto-news.net)
Simone Principi